TEXON REFINERY Сербия > Продукция > AdBlue®

 

TEXOL AdBlue® одобрено VDA
Verband der Automobil Industrie Germany

 

 

Принцип действия AdBlue®

AdBlue® используется для селективной каталитической нейтрализации и лежит в основе технологии SCR.
 
AdBlue® впрыскивается в горячие выхлопные газы перед их прохождением через катализатор SCR.
Это приводит к химической реакции между оксидами азота и аммиаком, выделяющимся из AdBlue®, в   результате которой вредные для окружающей среды оксиды азота почти полностью превращаются в атмосферный азот и водяной пар. Благодаря более эффективному сгоранию (увеличению давления и температуры в камере сгорания), у грузовых автомобилей с катализаторами SCR расход топлива снижается на 5%, также уменьшается образование копоти. Данная технология позволяет снижение уровня выбросов до предельных значений, определенных стандартами Евро-4 (3,5 г NOx/кВтч) и Евро-5 (2,0 г NOx/кВтч). Также, ожидается, что она будет способствовать дальнейшему снижению предельных значений выбросов.

 

Воздействие AdBlue® на окружающую среду

При сгорании топлива в дизельных двигателях образуются оксиды азота, которые относятся к парниковым газам и приводят к возникновению кислотных дождей. Технология SRC позволяет производителям грузовых автомобилей повысить давление и температуру в двигателях с целью повышения эффективности сгорания. Улучшение условий сгорания в цилиндрах приводит, с одной стороны, к существенному снижению копоти, а с другой – к повышению уровня  оксидов азота, которые почти полностью подвергаются нейтрализации с помощью AdBlue®.
 

Потребление AdBlue®

Расход AdBlue® в Евро-4 и Евро-5 грузовых автомобилях с катализаторами SCR составляет около 5% от потребления дизельного топлива. Если, например, средний расход дизельного топлива у грузового автомобиля составляет около 30 литров на 100 км, то потребление AdBlue® составляет около 1,5 литра. 100-литрового бака с AdBlue® хватает на пробег тысячей километров.
 

Снижает ли AdBlue® расход топлива?

Потребление дизельного топлива грузовыми автомобилями снижается примерно на объем потребляемого AdBlue®. При этом, следует помнить, что цена на AdBlue® гораздно ниже цены на  дизельное топливо. Некоторые страны даже стимулируют использование грузовых автомобилей, соответствующих стандартам Евро-4 и Евро-5, на пример, Германия снизила дорожные сборы на 0,03 евро/км.

 

Хранение и транспортировка AdBlue®

 Для сохранения стабильного качества продукта AdBlue® и во избежание высокозатратного техобслуживания транспортного средства, AdBlue® должен храниться в оригинальной таре. Особое внимание надо уделить транспортировке и перекачке продукта. Упаковка, тара, шланги, насосы для перекачки должны быть максимально чистыми и использоваться исключительно для продукта AdBlue®. Даже малейшие примеси могут привести к серьезным повреждениям автомобиля, и тем самым к большим расходам.
 
Учитывая, что AdBlue® замерзает при температуре  -11 ºС, и начинает ускоренно разлагаться при температурах выше + 25 ºС, хранение и перекачка продукта должны осуществляться при температурах от + 30 ºС до -11 ºС. Рекомендуемая максимальная температура хранения + 25 ºС позволяет сохранить качество продукта AdBlue® в соответствии с требованиями стандарта DIN 70070 в течение не менее 12 месяцев с даты производства продукта. В случае превышения указанной температуры, данный срок соответственно  сокращается.
 
В случае замерзания продукта AdBlue® при температурах ниже -11 ℃, после размораживания продукт  можно повторно использовать, т.к. все его свойства остаются неизменными.
 

AdBlue® – риски для здоровья

Согласно требованиям европейского законодательства о химических веществах, продукт AdBlue® представляет собой водный раствор и не является опасным для здоровья людей, животных или растений. Данный продукт не классифицируется как опасное вещество по соответствующим нормам и правилам транспортировки. В случае попадания небольшого количества продукта на кожу, пораженные участки кожи достаточно промыть водой. Риски для здоровья человека может быть практически исключены.
 

AdBlue® – разложение у утилизация

AdBlue® Продукт легко разлагается микроорганизмами. Риск при разливе или сбросе продукта в воду или почву является очень низким. Соответственно, данный продукт относится к самому низкому классу опасности в соответствии с немецким тестом "опасности для водной среды" - WGK 1.
Благодаря высокой способности к разложению, небольшое количество пролитого продукта AdBlue® достаточно смыть большим количеством чистой воды, без каких-либо отрицательных последствий для окружающей среды.
 

Фасовка AdBlue®

 

Продукт AdBlue® поставляется в следующих тарах:
•    безвозвратные пластиковые канистры, 10 литров;
•    безвозвратные пластиковые бочки, 200 литров;
•    возвратные / безвозвратные IBC контейнеры, 1000 литров;
•    специальные автоцистерны объемом около 23000 литров.
Поставки продукта AdBlue® осуществляются ежедневно, срок доставки составляет 24 - 48 часов с момента поступления заказа

 

AdBlue® является безвредным синтетическим раствором, который используется в качестве агента для снижения уровня выбросов выхлопных газов по технологии SCR (селективной каталитической нейтрализации) в грузовых автомобилях с дизельными двигателями Евро-4, Евро-5 и Евро-6.
 
AdBlue является нетоксичным, экологически чистым продуктом, отнесенным к низшему классу риска для водной среды (класс 1 в Германии).

По своему химическому составу, AdBlue® – 32,5% раствор мочевины высшей степени чистоты и уровня качества, гарантированного стандартами DIN 70070 и ISO 22241.

 

Стабильное качество продукта AdBlue® может быть обеспечено только, если он произведен из мочевины и далее хранился и обрабатывался в соответствии с инструкциями CEFIC.

 

Основным условием обеспечения высококачественного продукта является система эффективного управления качеством (QM – Quality Management) в соответствии со стандартами DIN ISO 9000.

 

 

 

 

® = зарегистрированная торговая марка Verband der Automobilindustrie E.V. (VDA)

AD Blue

AdBlue je neškodljivi sintetički rastvor, koji se koristi kao agens za redukciju izduvnih gasova po SCR (Selective Catalytic Reduction) tehnologiji u teretnim vozilima sa Euro 4, Euro 5 i Euro 6 dizel agregatima